HABERLER

Elektrikli Araç Şarj Yönetmeliğinde Kapsamlı Değişiklikler

Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısına ilişkin yönetmelikte yapılması planlanan önemli değişiklikler, EPDK tarafından “Şarj Hizmeti Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılması Hakkında Taslak” başlığıyla yayımlandı. Taslak düzenleme, 26 Aralık 2025 mesai bitimine kadar kamuoyunun görüş ve değerlendirmelerine açık tutuluyor.

Yapılması planlanan bu güncellemeler; şarj ağlarının oluşturulması, işletilmesi, güvenlik altyapısı, fiyatlandırma kuralları ve kullanıcı deneyimi gibi kritik alanlarda yeni standartlar getirerek daha güvenli, daha şeffaf ve daha bütünleşik bir şarj ekosistemi oluşturmayı amaçlıyor.

Kapsam Genişledi: Mobil Şarj Resmen Tanımlandı

Taslak düzenlemeyle birlikte mobil şarj istasyonları ilk kez resmî olarak tanımlandı ve lisans, bildirim ve işletme yükümlülüklerinin kapsamına alındı. Böylece mobil şarj çözümleri, şarj ekosisteminin resmi bir bileşeni haline geliyor.

Şarj Ağı Şartları Yeniden Belirlendi

EPDK taslak metninde şarj ağına ilişkin asgari gereklilikler artırıldı:

• Asgari ünite şartı 50 adetten 150 şarj noktasına yükseltildi.
• Zorunlu ilçe sayısı 5’ten 10’a çıkarıldı.
• Otoyol ve devlet yolları üzerindeki noktaların en az %50’sinin DC 50 kW ve üzeri olması şartı korunuyor.

Bu değişiklikler, şarj ağının hem yaygınlığını hem de kapasitesini artırmayı hedefliyor.

Bilgi Güvenliği Seviyesi Artırıldı

Tüm şarj ağı işletmecileri için taslakta şu zorunluluklar yer alıyor:

• Yazılım sistemlerinin ISO 27001 sertifikalı olması,
• Çağrı merkezlerinin ISO 18295 standartlarına uygun şekilde 7/24 hizmet vermesi.

Bu hükümler, bilgi güvenliğini ve kullanıcı memnuniyetini artırmayı amaçlıyor.

Akıllı Şarj Sistemleri ve EPİAŞ Bildirimleri

Taslak yönetmelikte ilk kez akıllı şarj sistemleri tanımlanıyor. Gücün gerçek zamanlı yönetilmesini sağlayan bu sistemler artık düzenleyici altyapının bir parçası.

Ayrıca, yeşil şarj istasyonlarına ilişkin EPİAŞ bildirim süreçleri de netleştiriliyor.

Otoyollarda Kart / Nakit Ödeme Zorunluluğu

1 Temmuz 2026’dan sonra:

• Otoyol ve devlet yolu üzerindeki yeni şarj istasyonlarında en az bir DC ünitede kart veya nakit doğrudan ödeme imkânı zorunlu olacak.

Bu düzenleme, özellikle yolculuk sırasında hızlı ödeme ihtiyacını karşılamayı hedefliyor.

Fiyatlandırma Kuralları Yeniden Düzenleniyor

Taslak metne göre:

• Fiyatlar hâlâ serbestçe belirleniyor ancak rezervasyon ve işgaliye bedellerinin ilan edilmesi zorunlu hale geliyor.
• Kullanıcı bilgilendirildiği takdirde, batarya doluluğu %85 ve üzerine ulaştığında DC şarj hizmeti sonlandırılabilecek.
• Günün belirli saatlerinde indirimli fiyat uygulanabileceği taslakta düzenleniyor.

Serbest Erişim Platformunda Daha Fazla Veri

Şarj istasyonlarına ilişkin:

• Soket tipi, güç, uygunluk durumu, ödeme yöntemi gibi bilgiler
  çok daha detaylı şekilde platform üzerinde yer alacak.

Ek olarak, istasyonların tükettiği enerji miktarı da bildirilmesi zorunlu bilgiler arasında olacak.

Aynı Lokasyonda Birden Fazla Şarj Ağı İşletmecisi

Taslak düzenlemeyle birlikte, aynı lokasyon içinde birden fazla şarj ağı işletmecisinin eş zamanlı hizmet verebilmesinin önü açılıyor. Bu adım, rekabeti artırarak kullanıcıya daha fazla seçenek sağlamayı amaçlıyor.

Mevcut Lisans Sahiplerine Yeni Süre

EPDK taslağına göre mevcut şarj ağı işletmecilerine, şarj ağlarını yeni kriterlere uygun hale getirebilmeleri için 31 Aralık 2026’ya kadar ek süre tanınıyor.

Taslak yönetmelik; sektörün kurumsallaşmasını destekleyen, şeffaflık düzeyini yükselten ve kullanıcı deneyimini iyileştirmeyi amaçlayan güçlü bir düzenleme paketi olarak öne çıkıyor.

Tora Şarj olarak;
27 yıllık mühendislik deneyimimiz, 81 ildeki teknik servis ağımız ve sahadaki operasyonel kabiliyetimizle bu yeni döneme tam uyum içinde ilerliyoruz. Şarj istasyonu kurulumu, işletilmesi ve mevzuat süreçlerinde işletmelerin yanında olmaya devam ediyoruz.

Elektrikli mobilitenin geleceğini birlikte şekillendiriyoruz.